汽車零部件產業園現狀及前景分析
2018-11-05
隨著我國汽車業的快速發展，全國許多地方紛紛把汽車零部件產業作為經濟發展的重點，一股零部件產業集群建設的熱潮正在全國各地興起。通過分析我國的零部件產業園區的現狀可以看到，零部件行業的產業集群已經初見雛形。近年來，汽車增速高于市場預期，保有量提前2-3年突破2億，預測2019年將超越美國，成世界汽車保有量最大的國家。受各種資源約束，中國汽車保有量不可能達到中等發達國家水平，千人保有量最高峰值是280輛。屆時如果中國人口保持在14億，全國汽車保有量可以達到3.9億輛。隨著我國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽車零部件進口市場的擴大，我國汽車零部件行業得到了迅速發展，增長速度整體高于我國整車行業。據前瞻產業研究院發布的《中國汽車零部件制造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》數據顯示，2011-2017年末全球汽車零部件市場規模從9.9萬億元發展超過12萬億元，其中中國零部件行業規模由2.0萬億元升至3.8萬億元，零部件行業潛在市場潛力巨大。我國一直注重整車發展，而對汽車零部件的關注度不高，相對于汽車整車領域投資，我國汽車零部件領域遠遠不足。在發達國家，整車與零部件的投資比例為1:1.3至1:2，而我國目前僅為1:0.3，無論在產能規模上，還是在研發投入上都存在明顯的不足。中國汽車零部件投資規模長期占整車投資的40%左右，零部件投資強度不高已經與中國汽車工業快速發展的現實不相適應，汽車零部件還有很大投資空間。未來零部件企業投資將更加活躍，通過研發投入推動技術創新，實現零部件產業升級進而推動中國汽車零部件產業升級，實現汽車零部件從低端制造向科技含量高的領域發展。汽車零部件產業的快速發展掀起了全國各地建設零部件產業園的熱潮，多個地區都在策劃實施興建汽車零部件產業園項目。目前，北京、上海、江蘇、河北、株洲、開封、天津、韶關、秦皇島、長春、遼寧、鳳城、蚌埠等地的汽車零部件產業園都在逐步完善中。?我國目前主要的零部件產業園從布局來看，這些產業園區大部分分布在東部沿海地區，以江蘇、河北、浙江、福建居多。其中江蘇省有零部件產業園區13個，位居全國首位。除甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏5個西部城市沒有大型的零部件產業園之外，其余省市均有分布。從企業類型來看，在這些園區內聚集了上萬家零部件企業，涵蓋了汽車產業鏈的各個環節?？梢哉f集群規模已經相當可觀
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